Veľkoobchodné žiarovo pozinkované zábradlie W Beam na mieru pre bezpečnosť cestnej premávky

Žiarovo pozinkované zábradlie W Beam Diaľnica Prispôsobené oceľové dopravné zvodidlá pre bezpečnosť cestnej premávky

Stručný popis:

Kovová bariéra označuje fyzickú konštrukciu vyrobenú z ocele alebo iných kovov, ktorá sa používa na obmedzenie prístupu, vedenie dopravy alebo na ochranu konkrétnej oblasti. Medzi bežné typy patria oplotenie, stĺpiky a zvodidlá.

S viac ako 10-ročnými skúsenosťami s exportom ocele a obchodným pokrytím vo viac ako 100 krajinách sme si vybudovali dlhodobú spoluprácu s mnohými stálymi zákazníkmi a získali sme si solídnu reputáciu na trhu.

Poskytujeme kompletnú podporu – od výberu produktu až po dodanie – podloženú skúsenosťami v odvetví a konzistentnou kvalitou produktov.

K dispozícii sú bezplatné vzorky. Pre viac informácií alebo otázky nás neváhajte kontaktovať.

Cena FOB:0,5 – 9 999 USD/kus

Minimálne množstvo objednávky:100 kusov

Schopnosť dodávky:10 000 kusov/kusov mesačne

Bezplatná vzorka:K dispozícii

Veľkosť:Možno prispôsobiť

Farba:Možno prispôsobiť

OEM:K dispozícii

Oceľový materiál:Q235B/ Q345B/ Q355B/ Cr.D/SS400/SM400A/S235

Hrúbka ocele:Možno prispôsobiť

Hrúbka zinkového povlaku:Možno prispôsobiť

Inšpekcia:SGS, TUV, BV, inšpekcia v továrni

Dodacia lehota:3-15 dní (podľa skutočnej tonáže)

Informácie o prístave:Prístav Tianjin, prístav Šanghaj, prístav Čching-tao atď.

Certifikát:ISO9001

Pošlite nám e-mail WhatsApp

Detaily produktu

Značky produktov

Popis produktu

Kreslenie

Meno	Zvodidlo W Nosník podľa AASHTO M180
Veľkosť	Efektívna dĺžka nosníka 12,5 stôp alebo 25,0 stôp Možno prispôsobiť
Hrúbka ocele	Trieda A = 2,67 mm (0,105 palca) Trieda B = 3,43 mm (0,135 palca) Dá sa prispôsobiť.
Povrchová úprava	Žiarové zinkovanie podľa normy ASTM A653
Hrúbka zinkového povlaku	Typ 1 = Pozinkovaný povrch s minimálnou gramážou 550 g/m², jeden bod Typ 2 = Pozinkovaný povrch s minimálnou gramážou 1100 g/m², jeden bod Typ 3 = Nepotiahnutá oceľ Typ 4 = Oceľ odolná voči poveternostným vplyvom Dá sa prispôsobiť.
Bezplatná vzorka	K dispozícii
Čas výroby:	Približne 7~15 pracovných dní.
Výrobná kapacita	60 000 ton/mesiac
Záruka	2 roky

Hlavná aplikácia

Kovová bariéramožno použiť na mnoho účelov, ako napríklad:

1. Bezpečnosťkovová cestná bariéraMôžu byť použité na fyzické stráženie majetku alebo na zabránenie prístupu do oblasti neoprávneným osobám. Používajú sa aj vo vysoko zabezpečených oblastiach, ako sú letiská, vládne budovy a vojenské základne.

2. Ovládanie vozidla:kovové bariérové oplotenievrátane stĺpikov, zvodidiel a brán, sa dajú použiť aj na reguláciu toku vozidiel a zabránenie možnosti nehôd. Široko sa používajú aj na parkoviskách, mýtnych staniciach, ako aj na staveniskách.

Poznámka:
1. Bezplatný odber vzoriek, 100% záruka kvality po predaji, podpora akejkoľvek platobnej metódy;
2. Všetky ostatné špecifikácie okrúhlych rúr z uhlíkovej ocele sú k dispozícii podľa vašich požiadaviek (OEM a ODM)! Výrobnú cenu získate od spoločnosti ROYAL GROUP.

Proces výroby

Výrobný procesoceľová cestná bariéraje pomerne zložitý a všeobecný postup je nasledovný:

1. Dizajn:Počiatočnou fázou výroby kovovej bariéry je jej návrh. Konštruktéri používajú na návrh softvér pre počítačom podporované navrhovanie (CAD).

2. Výber materiálu:Po dokončení návrhu je potrebné vybrať vhodné bariérové materiály. Medzi bežne používané materiály patrí oceľ, hliník a železo.

3. Rezanie:Po zakúpení materiálov je potrebné ich narezať na požadované veľkosti a tvary. To sa dá dosiahnuť pomocou rôznych rezacích zariadení, ako sú napríklad rezačky vodným lúčom, laserové rezačky alebo plazmové rezačky.

4. Tvarovanie:Rezané materiály musia byť podrobené ohýbaniu, valcovaniu, razeniu a inému spracovaniu, aby sa nakoniec dosiahli požadované rozmery.

5. Zváranie:Po vytvorení komponentov sa spoja a vytvoria tak úplnú bariéru. Používajú sa rôzne metódy zvárania vrátane oblúkového zvárania a zvárania plynom.

6. Dokončovanie:Po zváraní bariéry je potrebná povrchová úprava. Môže zahŕňať pieskovanie, lakovanie alebo práškové lakovanie na ochranu kovu pred vetrom, dažďom a koróziou a na dosiahnutie dekoratívneho efektu.

7. Kontrola kvality:Kovové ploty prechádzajú pred odoslaním kontrolou kvality, aby sa zabezpečila ich pevnosť a bezchybnosť.

Výroba kovových plotov je vo všeobecnosti časovo náročný proces zahŕňajúci mnoho rôznych krokov, ktorý si vyžaduje kvalifikovaný personál so špecializovanými znalosťami a vhodným vybavením a zariadeniami.

Balenie a preprava

Balenie je vo všeobecnosti nahé, s oceľovým drôtom, veľmi pevné.

Ak máte špeciálne požiadavky, môžete použiť obaly odolné voči hrdzi a krajšie.

Doprava:Expresná (doručenie vzorky), letecká, železničná, pozemná, námorná preprava (FCL alebo LCL alebo hromadná preprava)

Často kladené otázky

1. Aké sú použitia W-nosníkakovové zvodidlázvodidlá na diaľniciach?

Zvodidlá v tvare W sa používajú na zabezpečenie bezpečnosti cestnej premávky, tlmenie nárazov a obmedzovanie pohybu vozidiel. Sú vhodné najmä pre diaľnice, mosty a zákruty, aby sa zabránilo vybočeniu vozidiel z vozovky.

2. Aké materiály sa používajú na zvodidlá s nosníkmi v tvare W?

Zvyčajne sa vyrábajú z vysokopevnostnej uhlíkovej ocele, ako napríklad Q235 a Q345, a pre dlhodobú ochranu sa najlepšie hodia na žiarové zinkovanie.

3. Prečo si vybrať žiarové zinkovanie?

Žiarové zinkovanie je zinkový povlak, ktorý sa metalurgicky spája s oceľou a vytvára silnú a odolnú ochrannú vrstvu, ktorá zabraňuje hrdzaveniu podkladu. Je ideálny do vonkajších a drsných poveternostných podmienok vrátane pobrežných oblastí a iných oblastí s vysokou vlhkosťou.

4. Je možné prispôsobiť zvodidlá? Alebo je možné prispôsobiť aj iné typy zvodidiel?

Samozrejme. Prispôsobiteľné možnosti zahŕňajú:

• Dĺžka a hrúbka

• Vlnitý dizajn (W-nosník)

• Hrúbka vrstvy pozinkovaného plechu

• Koncové časti a armatúry

• Požiadavky na inštalačný systém

5. Aké sú normy pre zvodidlá na cestách?

Niektoré štandardy zahŕňajú:

AASHTO M180 (USA)

EN 1317 (európska norma pre zvodidlá)

Miestne predpisy o bezpečnosti cestnej premávky v krajine/regióne projektu