Žiarovo pozinkovaná oceľová trojnosníková zvodidlá


| Položka | Podrobnosti o špecifikácii |
| Názov produktu | Štandardné zvodidlo pre diaľnicu AASHTO M180 v tvare W |
| Dĺžka lúča | Štandardné efektívne dĺžky: 12,5 stôp / 25,0 stôp; k dispozícii sú aj zákazkové dĺžky podľa požiadaviek projektu |
| Hrúbka ocele | Trieda A: 2,67 mm (0,105 palca) Trieda B: 3,43 mm (0,135 palca) Možnosti vlastnej hrúbky sú prijateľné |
| Povrchová úprava | Žiarovo pozinkovaná povrchová úprava podľa normy ASTM A653; alternatívne povrchové úpravy umožňujú prispôsobenie |
| Trieda zinkového povlaku | Typ 1: Min. 550 g/m2 jednobodový zinkový náter Typ 2: Min. 1100 g/m2 jednobodový zinkový náter Typ 3: Nepotiahnutá surová oceľ Typ 4: Oceľ odolná voči poveternostným vplyvom. Na požiadanie sú k dispozícii aj zákazkové druhy povrchovej úpravy. |
| Ukážková služba | K dispozícii sú bezplatné vzorky pre referenciu kvality |
| Dodacia lehota | 7 až 15 pracovných dní pre bežné objednávky |
| Mesačná výrobná kapacita | 60 000 ton |
| Záručná doba | 2-ročná záruka kvality produktu |
kovová bariéramajú širokú škálu aplikácií, vrátane:
1. Bezpečnosť: Kovové bariéry sa môžu použiť na fyzickú ochranu majetku alebo na zabránenie neoprávnenému prístupu do obmedzených priestorov. Bežne sa používajú vo vysoko bezpečnostných zariadeniach, ako sú letiská, vládne budovy a vojenské základne.
2. Ovládanie vozidla:kovové bariérové oplotenieako sú stĺpiky, zvodidlá a brány, sa dajú použiť na reguláciu premávky vozidiel a predchádzanie nehodám. Bežne sa používajú na parkoviskách, mýtnych staniciach a staveniskách.
Metálnu bariéruvyznačujú sa všestranným výkonom a hodia sa do širokej škály komerčných a verejných scenárov s nasledujúcimi hlavnými aplikáciami:
1. Zabezpečenie lokality a ochrana prístupu
Kovové bariéry slúžia ako spoľahlivé zariadenia na fyzickú izoláciu na ochranu súkromného majetku a blokovanie neoprávneného vstupu do obmedzených zón. Hojne sa používajú na miestach s vysokou úrovňou bezpečnosti vrátane letísk, vládnych budov a vojenských základní, kde poskytujú stabilnú a účinnú ochranu obvodu.
2. Riadenie dopravnej premávky a kontrola bezpečnosti
Rôznekovové bariérové oplotenieProdukty, ako sú cestné zvodidlá, bezpečnostné stĺpiky a prístupové brány, sa široko používajú na štandardizáciu pohybu vozidiel a predchádzanie dopravným nehodám a bezpečnostným rizikám. Sú ideálne na umiestnenie na parkoviskách, mýtnych staniciach, úsekoch ciest a staveniskách s cieľom štandardizovať dopravný poriadok a zabezpečiť bezpečnosť na mieste.
Poznámka:
1. Bezplatný odber vzoriek, 100% záruka kvality po predaji, podpora akejkoľvek platobnej metódy;
2. Všetky ostatné špecifikácie okrúhlych rúr z uhlíkovej ocele sú k dispozícii podľa vašich požiadaviek (OEM a ODM)! Výrobnú cenu získate od spoločnosti ROYAL GROUP.
Procesoceľová cestná bariérazahŕňa niekoľko krokov. Tu je prehľad všeobecného postupu:
1. Profesionálny dizajn
Používame CAD softvér pre štandardný a zákazkový návrh bariér, ktorý spĺňa medzinárodné špecifikácie bezpečnosti cestnej premávky a požiadavky na inštaláciu na mieste.
2. Výber surovín
Kvalifikované oceľové, hliníkové a železné materiály od certifikovaných dodávateľov sa vyberajú na základe praktického použitia a požiadaviek na zaťaženie, aby sa zaručila základná kvalita výrobku.
3. Presné rezanie
Suroviny sa režú na presné rozmery a tvary laserovým, plazmovým a vodným lúčom, čo zabezpečuje čisté hrany a vysokú rozmerovú presnosť.
4. Tvarovanie a formovanie
Oceľové materiály sa ohýbajú, valcujú a lisujú do štandardných profilov v tvare W, trojnosníkov a vlastných bariérových profilov s jednotnou štruktúrou a rovinnosťou.
5. Montážne zváranie
Presne zmontované komponenty sú zvárané profesionálnymi zváracími technikami pre pevnú integráciu, čím sa účinne zabraňuje uvoľneniu spojov a štrukturálnej deformácii.
6. Povrchová úprava
Hotové zvarené konštrukcie sa podrobujú otryskávaniu, lakovaniu alebo práškovému lakovaniu, aby sa odstránili nečistoty, zvýšila sa odolnosť voči korózii a dosiahol sa čistý povrch.
7. Kontrola kvality
Všetky hotové bariéry prechádzajú prísnymi manuálnymi kontrolami rozmerov, kvality zvárania, stavu povrchu a štrukturálnej stability, aby spĺňali priemyselné normy pred dodaním.
Každý postup je prísne štandardizovaný s profesionálnym vybavením a kvalifikovanými pracovníkmi, čo zabezpečuje stabilnú kvalitu, vysokú odolnosť a spoľahlivý výkon všetkých oceľových cestných zábran pre globálne infraštruktúrne projekty.
1. Aké sú hlavné použitia zvodidiel z W-nosníka na diaľniciach?
Zvodidlá v tvare W sú nevyhnutné prvky bezpečnosti cestnej premávky, ktoré sú navrhnuté tak, aby minimalizovali dopravné riziká. Účinne tlmia nárazové sily vozidiel a bránia neovládateľným vozidlám v zisťovaní z cesty, vďaka čomu sú ideálne pre úseky diaľnic, mostné príjazdy, zákruty a iné dopravné zóny s vysokým rizikom.
2. Z akých materiálov sú vyrobené zvodidlá s nosníkmi v tvare W?
Tieto cestné zábrany sú vyrobené prevažne z prémiových uhlíkových ocelí vrátane Q235 a Q345, ktoré ponúkajú stabilnú pevnosť a dobrú húževnatosť. Pre dosiahnutie dlhej životnosti sú všetky profily povrchovo upravené žiarovým zinkovaním pre spoľahlivú vonkajšiu odolnosť.
3. Aké sú výhody žiarového zinkovania?
Žiarové zinkovanie vytvára hustú vrstvu zinku pokrývajúcu oceľový povrch. Tento ochranný povlak silne odoláva oxidácii, hrdzi a chemickej korózii. Umožňuje zvodidlám odolávať drsným vonkajším podmienkam vrátane vlhkého podnebia, pobrežnej soľnej hmly a dlhodobého vystavenia UV žiareniu.
4. Je možná zákazková výroba zvodidiel na diaľnice?
Áno, ponúkame kompletné prispôsobenie, aby sme splnili rôzne požiadavky projektu. Medzi možnosti prispôsobenia patrí dĺžka nosníka a hrúbka ocele, špecifikácie profilu W-vlny, variabilná hmotnosť zinkového povlaku, prispôsobené koncové svorky, zodpovedajúce hardvérové príslušenstvo a riešenia na mieru inštalácie.
5. Aké priemyselné normy spĺňajú vaše zvodidlá?
Naše zvodidlá v tvare W spĺňajú hlavné medzinárodné bezpečnostné špecifikácie vrátane americkej normy AASHTO M180 a európskych predpisov o zvodidlách EN 1317. Dokážeme tiež vyrobiť produkty podľa miestnych dopravných predpisov a špecifických požiadaviek projektu pre rôzne krajiny a regióny.














