materiálsa zvyčajne vyrábajú v štandardných dĺžkach 30 stôp, 39 stôp alebo 60 stôp, hoci pre konkrétne projekty sa môžu vyrábať aj dlhšie koľajnice. Najbežnejším typom oceľovej koľajnice používanej v železničných dráhach je známy ako koľajnica s plochým dnom, ktorá má plochú základňu a dve šikmé strany. Hmotnosť koľajnice, známa ako jej „libra“, sa líši v závislosti od špecifických požiadaviek železničnej trate.

Výrobný procesželezničné tratezahŕňa niekoľko krokov vrátane:

1. Príprava surovín: Výroba oceľových koľajníc začína výberom a prípravou surovín, zvyčajne vysoko kvalitných oceľových bratov. Tieto brucha sú vyrobené zo železnej rudy a iných prísad, ako je vápenec a koks, ktoré sa roztopia v vysokej peci na výrobu roztaveného železa.
2. Nepretržité odlievanie: Roztavené železo sa potom prenesie do nepretržitého odlievacieho stroja, kde sa naleje do foriem, aby sa vytvorilo dlhé nepretržité pramene nazývané billety. Tieto borety majú zvyčajne obdĺžnikový tvar a poskytujú východiskový materiál preželezničná dráhaVýrobný proces.
3. Vykurovanie a valcovanie: Scharty sa zohrievajú v peci na teplotu, ktorá im umožňuje ľahké tvary a valcovanie. Potom prechádzajú sériou valcovacích mlynov, ktoré vyvíjajú obrovský tlak, aby tvarovali biču do požadovaného profilu železnice. Proces valcovania zahŕňa viacnásobné opakovania odovzdávania žiliet cez valcovacie mlyny, aby ich postupne formoval do koľajníc.
4. Chladenie a rezanie: Po procese valcovaniaželezničná dráhasú ochladené a rezané na požadovanú dĺžku. Zvyčajne sa rozrezajú na štandardné dĺžky 30 stôp, 39 stôp alebo 60 stôp, hoci pre konkrétne projekty sa môžu vyrábať aj dlhšie koľajnice.
5. Inšpekcia a ošetrenie: Dokončené koľajnice prechádzajú prísnou kontrolou, aby sa zabezpečilo, že spĺňajú priemyselné normy a špecifikácie. Na overenie kvality a integrity koľajníc sa vykonávajú rôzne testy, ako sú rozmerové merania, chemická analýza a mechanické testovanie. Akékoľvek chyby alebo nedokonalosti sú identifikované a navštevované.
6. Povrchové ošetrenie: Na zvýšenie odolnosti trvanlivosti a korózie koľajníc môžu podstúpiť procesy povrchového spracovania. To môže zahŕňať nanášanie ochranných povlakov, ako je antikorózna farba alebo galvanizácia, aby sa zabránilo hrdze a korózii, čím sa predĺžila životnosť koľajníc.
7. Konečná kontrola a balenie: Po spracovaní koľajníc a prejdenia konečnej inšpekcie sú starostlivo zabalené na prepravu na výstavbu železníc. Balenie je navrhnuté tak, aby chránili koľajnice pred akoukoľvek poškodením počas tranzitu.